上海虹橋火車站近日人潮涌動(dòng)，有網(wǎng)友感嘆仿佛有上億人。凌晨2時(shí)，候車大廳燈火通明，座無(wú)虛席。有人建議早點(diǎn)來(lái)、早排隊(duì)、早上車。高鐵動(dòng)車也罕見(jiàn)地開(kāi)始值夜班，春運(yùn)期間的回家之路變得24小時(shí)不間斷。

自1月20日起，隨著春運(yùn)客流高峰的到來(lái)，上海各大火車站開(kāi)啟了通宵運(yùn)營(yíng)模式，主要涉及上海虹橋站、上海站、上海南站和上海松江站。虹橋站平時(shí)因高鐵線路檢修而沒(méi)有夜間列車，但近期為了滿足旅客需求，也開(kāi)始通宵運(yùn)營(yíng)。鐵路上海站預(yù)計(jì)在春運(yùn)期間共開(kāi)行夜間高鐵235.5對(duì)，創(chuàng)歷史新高。虹橋站過(guò)去幾天每天開(kāi)行的夜間高鐵數(shù)量約60趟，23日夜間至24日凌晨更是超過(guò)70趟。

進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間后，車站候車大廳擠滿了旅客。不僅座位上坐滿人，還有許多人坐在行李箱上或花壇邊緣，甚至直接坐在地上休息。直到凌晨3時(shí)未來(lái)，靠墻邊休息的旅客才逐漸離開(kāi)，但座位依然被占滿。凌晨5時(shí)后，乘坐白天列車的旅客陸續(xù)到來(lái)，候車大廳再次變得擁擠。

心尚服務(wù)工作室負(fù)責(zé)重點(diǎn)旅客的服務(wù)工作，包括老人、孕婦、盲人、腿腳不便的人以及病人等。夜間，這些重點(diǎn)旅客的數(shù)量并未減少。張瑤和同事需要提前聯(lián)系旅客，并到檢票口或下車點(diǎn)接他們，有時(shí)還要將他們送到列車上。有些重點(diǎn)旅客有家人陪伴，但由于行李較多，仍需工作人員幫忙推輪椅。盲人則會(huì)把手搭在工作人員肩上，由他們領(lǐng)上車。